De gemeente Den Helder, de provincie Noord-Holland en het ministerie van Defensie werken samen aan de ontwikkeling van de haven van Den Helder. De verschillende projecten hangen met elkaar samen. Daarom worden ook de gevolgen voor het milieu in samenhang onderzocht in een milieueffectrapport: het plan-MER.
Van 16 februari tot en met 30 maart 2026 konden inwoners, organisaties en andere belanghebbenden reageren op de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD). Deze notitie beschrijft wat het milieuonderzoek gaat onderzoeken en hoe diepgaand dat gebeurt. Er zijn zes zienswijzen en vier adviezen ingediend. Ook de Commissie voor de milieueffectrapportage bracht advies uit.
Welke aanvullende oplossingen worden onderzocht?
De reacties geven aanleiding om de volgende oplossingsrichtingen te onderzoeken en eventueel op te nemen in het plan-MER:
een oplossing zonder Ravelijnbrug, met alleen de verplaatsing van de Moormanbrug;
een oplossing met maximale inzet op duurzame mobiliteit;
een oplossing waarbij meer verkeer over de Van Kinsbergenbrug rijdt.
Daarnaast wordt vooraf verkend of een Ravelijntunnel een redelijk alternatief is voor een beweegbare brug. De uitkomst bepaalt of de tunnel verder wordt onderzocht in het plan-MER. Ook worden de doelen van het programma scherper geformuleerd. Deze doelen vormen de basis voor de beoordeling van de verschillende oplossingen.
Hoe gaat het verder?
Dit najaar worden de doelen aangescherpt en eerder onderzochte oplossingen op een rij gezet. Daarna volgen de aanvullende onderzoeken. Naar verwachting worden het plan-MER en het omgevingsprogramma in 2027 opgesteld. Vervolgens worden het ontwerp van het omgevingsprogramma en het plan-MER ter inzage gelegd. Iedereen kan daar dan opnieuw op reageren.
Iedereen die een zienswijze heeft ingediend of advies heeft uitgebracht, ontvangt persoonlijk bericht.
